میرین بس کیبلز کا ساختی ڈیزائن: مواد، شیلڈنگ، اور کارکردگی

عالمی شپنگ انڈسٹری میں ذہانت کی ترقی کے ساتھ، میرین بس کیبلز شپ بورڈ ڈیٹا کمیونیکیشن اور آٹومیشن سسٹمز میں تیزی سے اہم کردار ادا کرتی ہیں۔ وہ سینسرز، کنٹرولرز، اور ایکچیوٹرز کو برتنوں کے اندر جوڑتے ہیں، معاون افعال جیسے خودکار کنٹرول، ریموٹ مانیٹرنگ، اور توانائی کی کارکردگی کا انتظام۔
سخت سمندری ماحول کو اپنانے کے لیے جس کی خصوصیت زیادہ نمک کے اسپرے، زیادہ نمی، اور مضبوط برقی مقناطیسی مداخلت سے ہوتی ہے، میرین بس کیبلز خصوصی مواد اور ساختی ڈیزائن کو اپناتی ہیں، جو سنکنرن مزاحمت، شعلے کی روک تھام، کم دھواں ہالوجن سے پاک کارکردگی، اور طویل مدتی آپریشن کو یقینی بنانے کے لیے بہترین EMI شیلڈنگ پیش کرتی ہیں۔ یہ مضمون میرین بس کیبلز کے ساختی ڈیزائن پر مرکوز ہے۔

بنیادی ساخت کا جائزہ

1. موصل

میرین بس کیبلز عام طور پر پھنسے ہوئے تانبے کے کنڈکٹرز کا استعمال کرتی ہیں۔ پھنسے ہوئے کنڈکٹر تنصیب کی سہولت فراہم کرتے ہوئے اچھی برقی کارکردگی اور مکینیکل عمر کو یقینی بناتے ہیں۔ ننگے تانبے کے کنڈکٹرز کے مقابلے میں، ٹن شدہ تانبے کے کنڈکٹر نمک کے اسپرے سنکنرن کے خلاف اعلیٰ مزاحمت فراہم کرتے ہیں۔

پھنسے ہوئے ٹن والے تانبے کے کنڈکٹرز کا استعمال اعلی تعدد توجہ، موڑنے والی تھکاوٹ، نمک کے اسپرے سنکنرن، کم درجہ حرارت کی ٹوٹ پھوٹ، اور تنصیب کی محدود جگہ جیسے مسائل کو بہتر بنانے میں مدد کرتا ہے، جو انہیں میرین بس کیبل ایپلی کیشنز کے لیے انتہائی موزوں بناتا ہے۔

2. موصلیت

فومڈ پولی تھیلین (فوم پی ای)عام طور پر سمندری بس کیبلز کے لیے موصلیت کا مواد استعمال کیا جاتا ہے۔ فومڈ پولی تھیلین کی موصلیت مؤثر طریقے سے ڈائی الیکٹرک مستقل کو کم کرتی ہے، اس طرح سگنل کی کشیدگی کو کم کرتی ہے، جبکہ طول بلد پانی کو روکنے کی صلاحیت بھی فراہم کرتی ہے۔ اس کے علاوہ، Foam-PE کا استعمال کیبل کے وزن کو کم کرنے میں مدد کرتا ہے، جس سے برتن کے وزن میں مجموعی طور پر کمی ہوتی ہے۔

3. ڈھال

میرین بس کیبلز کا ڈھانچہ میرین نیٹ ورک کیبلز سے ملتا جلتا ہے اور عام طور پر ان پر مشتمل ہوتا ہے۔پلاسٹک لیپت ایلومینیم ٹیپٹن شدہ تانبے کے تار کی چوٹی کے ساتھ مل کر۔ شیلڈنگ پرت کو برقی مقناطیسی مداخلت کو روکنے اور مستحکم سگنل کی ترسیل کو یقینی بنانے کے لیے ڈیزائن کیا گیا ہے۔

عام طور پر، ایلومینیم فوائل کی موٹائی 100% کوریج کے ساتھ ≥ 0.012 ملی میٹر ہوتی ہے، جب کہ تانبے کی چوٹی عام طور پر 0.12 ملی میٹر سنگل تاروں کا استعمال کرتی ہے، جس کی کم از کم چوٹی کی کوریج 60% ہوتی ہے۔
زیادہ تر معاملات میں، میرین بس کیبلز پلاسٹک لیپت ایلومینیم ٹیپ کے علاوہ ٹن شدہ تانبے کی چوٹی کی ڈبل شیلڈنگ ڈھانچہ اپناتی ہیں۔ یہ جامع شیلڈنگ 70-90 dB @ 30 میگاہرٹز تک حفاظت کی تاثیر کو بڑھا سکتی ہے۔

اس کے علاوہ، ایک ٹھوس یا پھنسے ہوئے تانبے کے ڈرین کے تار کو اکثر اضافی گراؤنڈنگ فراہم کرنے کے لیے شامل کیا جاتا ہے۔

4. میان

میان کیبل کو بیرونی ماحولیاتی اثرات سے بچانے کے لیے کام کرتی ہے۔ دفاع کی پہلی لائن کے طور پر، سمندری بس کیبلز کے میان مواد کو نمک کے اسپرے سنکنرن، رگڑنے اور شعلے کے پھیلاؤ کے خلاف مزاحمت پیش کرنی چاہیے تاکہ سخت حالات میں وشوسنییتا اور حفاظت کو یقینی بنایا جا سکے۔

شپ بورڈ کمیونیکیشن سسٹم کی حفاظت کو بڑھانے کے لیے، میرین بس کیبلز عام طور پر کم دھوئیں والے ہالوجن فری شعلہ retardant polyolefin (LSZH-SHF1) میان مواد استعمال کرتی ہیں۔ یہ مواد دہن کے دوران زہریلا دھواں نہیں خارج کرتے ہیں اور IEC 60332-1 سنگل کیبل شعلہ ریٹارڈنسی، IEC 60332-3-22 بنڈل شعلہ ریٹارڈنسی کے ساتھ ساتھ IEC 60754-1/2 اور IEC 61034-1/2 اور IEC 61034-smoke/12 فریم کی ضرورت کی تعمیل کرتے ہیں۔ یہ نہ صرف آگ لگنے کی صورت میں عملے کی حفاظت کے لیے خطرات کو کم کرتا ہے بلکہ ماحولیاتی اثرات کو بھی کم کرتا ہے۔

آف شور پلیٹ فارمز اور اسی طرح کی ایپلی کیشنز میں، سمندری بس کیبلز کو تیل اور کیچڑ کی مزاحمت کی نمائش کے لیے بھی ضرورت پڑ سکتی ہے۔ ایسی صورتوں میں، LSZH-SHF2 مواد کو بہتر تیل کی مزاحمت کے ساتھ، یا اضافی مٹی کی مزاحمت کے ساتھ LSZH-SHF2-MUD مواد کو میان کے لیے منتخب کیا جاتا ہے۔

5. خصوصی ڈھانچے

عام حالات میں، کنڈکٹر، موصلیت، شیلڈنگ اور میان پر مشتمل معیاری میرین بس کیبل کا ڈھانچہ زیادہ تر سمندری ایپلی کیشنز کے لیے کافی ہے۔ جب اعلی کارکردگی کی ضروریات کو نافذ کیا جاتا ہے، کیبل کی ساخت کو اس کے مطابق تبدیل کیا جا سکتا ہے.

مثال کے طور پر، اضافی مکینیکل تحفظ کی ضرورت والی ایپلی کیشنز میں، ایک اضافی بیرونی میان کے ساتھ ایک بکتر کی تہہ شامل کی جا سکتی ہے تاکہ ایک ڈبل شیتھڈ بکتر بند ڈھانچہ بنایا جا سکے۔ آرمر کی تہہ عام طور پر جستی سٹیل کے تار کی چوٹی سے بنی ہوتی ہے، جو میکانکی طاقت کو نمایاں طور پر بڑھاتی ہے اور سخت ماحول میں کیبل کو نقصان سے بچاتی ہے۔
جب میرین بس کیبلز کو آگ سے بچنے والے ایپلی کیشنز میں استعمال کیا جاتا ہے، تو IEC 60331 فائر ریزسٹنس معیارات اور محفوظ واپسی سے بندرگاہ کی ضروریات کو پورا کرنے کے لیے موصلیت کی تہہ پر ابرک ٹیپ ریپنگ شامل کی جاتی ہے۔

نتیجہ

میرین بس کیبلز کا ساختی ڈیزائن اور مواد کا انتخاب سخت سمندری ماحول میں مستحکم اور قابل اعتماد سگنل کی ترسیل کو فعال کرنے والے اہم عوامل ہیں۔ چاہے وہ تانبے کے کنڈکٹرز، فومڈ پولیتھیلین موصلیت، یا کم دھوئیں سے پاک ہالوجن سے پاک شعلہ retardant شیتھس ہوں، ان ساختی ڈیزائنوں میں وسیع اصلاح اور تطہیر کی گئی ہے۔

اچھی طرح سے انجنیئر کیبل کے ڈھانچے سمندری ماحول میں میرین بس کیبلز کے مسلسل اور قابل اعتماد آپریشن کو یقینی بناتے ہیں جہاں زیادہ درجہ حرارت، نمک کے اسپرے سنکنرن، اور مضبوط برقی مقناطیسی مداخلت ایک ساتھ رہتی ہے۔