آپٹیکل کیبلز اور ان کی کارکردگی کے لئے میان کی عام اقسام

اس بات کو یقینی بنانے کے لئے کہ آپٹیکل کیبل کور مکینیکل ، تھرمل ، کیمیائی اور نمی سے متعلق نقصان سے محفوظ ہے ، اس کو میان یا اس سے بھی اضافی بیرونی تہوں سے لیس ہونا چاہئے۔ یہ اقدامات آپٹیکل ریشوں کی خدمت زندگی کو مؤثر طریقے سے بڑھاتے ہیں۔

آپٹیکل کیبلز میں عام طور پر استعمال ہونے والی میانوں میں اے شیٹ (ایلومینیم پولیٹیلین بانڈڈ میان) ، ایس شیٹیں (اسٹیل-پولیٹیلین بانڈڈ میان) ، اور پولی تھیلین میان شامل ہیں۔ گہرے پانی کی آپٹیکل کیبلز کے لئے ، دھاتی مہر بند میانوں کو عام طور پر استعمال کیا جاتا ہے۔

پولیٹین میانیں لکیری کم کثافت ، درمیانے کثافت ، یا سے بنی ہیںاعلی کثافت سیاہ پولی تھیلین مواد، GB/T15065 معیار کے مطابق۔ سیاہ پولی تھیلین میان کی سطح ہموار اور یکساں ہونی چاہئے ، دکھائی دینے والے بلبلوں ، پن ہولز یا دراڑوں سے پاک ہونا چاہئے۔ جب بیرونی میان کے طور پر استعمال ہوتا ہے تو ، برائے نام موٹائی 2.0 ملی میٹر ہونی چاہئے ، جس کی کم سے کم موٹائی 1.6 ملی میٹر ہے ، اور کسی بھی کراس سیکشن پر اوسط موٹائی 1.8 ملی میٹر سے کم نہیں ہونی چاہئے۔ میان کی مکینیکل اور جسمانی خصوصیات کو YD/T907-1997 ، ٹیبل 4 میں بیان کردہ ضروریات کو پورا کرنا چاہئے۔

اے چادر میں نمی کی رکاوٹ کی پرت ہوتی ہے جو طولانی طور پر لپیٹ اور اوورلیپڈ سے بنی ہوتی ہےپلاسٹک لیپت ایلومینیم ٹیپ، ایک بے نقاب سیاہ پولی تھیلین میان کے ساتھ مل کر۔ پولیٹین میان میں جامع ٹیپ اور ٹیپ کے اوورلیپنگ کناروں کے ساتھ بانڈ ہوتے ہیں ، جو ضرورت پڑنے پر چپکنے والی کے ساتھ مزید تقویت مل سکتی ہے۔ جامع ٹیپ کی اوورلیپ چوڑائی 6 ملی میٹر سے کم نہیں ہونی چاہئے ، یا 9.5 ملی میٹر سے کم قطر والے کیبل کور کے لئے ، یہ کور کے طواف کا 20 ٪ سے کم نہیں ہونا چاہئے۔ پولیٹین میان کی برائے نام موٹائی 1.8 ملی میٹر ہے ، جس کی کم سے کم موٹائی 1.5 ملی میٹر ہے ، اور اوسط موٹائی 1.6 ملی میٹر سے کم نہیں ہے۔ ٹائپ 53 بیرونی تہوں کے لئے ، برائے نام موٹائی 1.0 ملی میٹر ہے ، کم سے کم موٹائی 0.8 ملی میٹر ہے ، اور اوسط موٹائی 0.9 ملی میٹر ہے۔ ایلومینیم پلاسٹک جامع ٹیپ کو YD/T723.2 معیار پر پورا اترنا چاہئے ، جس میں ایلومینیم ٹیپ کی برائے نام موٹائی 0.20 ملی میٹر یا 0.15 ملی میٹر (کم سے کم 0.14 ملی میٹر) اور 0.05 ملی میٹر کی ایک جامع فلم کی موٹائی ہے۔

کیبل مینوفیکچرنگ کے دوران کچھ جامع ٹیپ جوڑ کی اجازت ہے ، بشرطیکہ مشترکہ وقفہ 350 میٹر سے کم نہ ہو۔ ان جوڑوں کو بجلی کے تسلسل کو یقینی بنانا ہوگا اور جامع پلاسٹک کی پرت کو بحال کرنا چاہئے۔ مشترکہ میں طاقت اصل ٹیپ کی طاقت کے 80 ٪ سے کم نہیں ہونی چاہئے۔

ایس شیٹ میں نمی کی رکاوٹ کا استعمال ہوتا ہے جس میں طولانی طور پر لپیٹے ہوئے اور اوور لیپڈ نالیدار سے بنا ہوا نمی کی رکاوٹ کا استعمال ہوتا ہےپلاسٹک لیپت اسٹیل ٹیپ، ایک بے نقاب سیاہ پولی تھیلین میان کے ساتھ مل کر۔ پولی تھیلین میان جامع ٹیپ اور ٹیپ کے اوورلیپنگ کناروں کے ساتھ بانڈز ، جسے اگر ضروری ہو تو چپکنے والی کے ساتھ تقویت مل سکتی ہے۔ نالیدار جامع ٹیپ لپیٹنے کے بعد رنگ کی طرح کا ڈھانچہ تشکیل دینا چاہئے۔ اوورلیپ کی چوڑائی 6 ملی میٹر سے کم نہیں ہونی چاہئے ، یا 9.5 ملی میٹر سے کم قطر والے کیبل کور کے لئے ، یہ کور کے فریم کا 20 ٪ سے کم نہیں ہونا چاہئے۔ پولیٹین میان کی برائے نام موٹائی 1.8 ملی میٹر ہے ، جس کی کم سے کم موٹائی 1.5 ملی میٹر ہے ، اور اوسط موٹائی 1.6 ملی میٹر سے کم نہیں ہے۔ اسٹیل پلاسٹک جامع ٹیپ کو YD/T723.3 معیار پر پورا اترنا چاہئے ، جس میں اسٹیل ٹیپ کی برائے نام موٹائی 0.15 ملی میٹر (کم سے کم 0.13 ملی میٹر) اور 0.05 ملی میٹر کی ایک جامع فلم کی موٹائی ہے۔

کیبل مینوفیکچرنگ کے دوران جامع ٹیپ جوڑ کی اجازت ہے ، جس میں کم از کم مشترکہ وقفہ 350 میٹر ہے۔ اسٹیل ٹیپ کو بٹ جوڑ ہونا چاہئے ، جس سے بجلی کے تسلسل کو یقینی بنایا جائے اور جامع پرت کو بحال کیا جائے۔ مشترکہ میں طاقت اصل جامع ٹیپ کی طاقت کے 80 ٪ سے کم نہیں ہونی چاہئے۔

نمی کی راہ میں حائل رکاوٹوں کے ل used استعمال ہونے والی ایلومینیم ٹیپ ، اسٹیل ٹیپ ، اور دھاتی آرمر پرتوں کو کیبل کی لمبائی کے ساتھ بجلی کے تسلسل کو برقرار رکھنا چاہئے۔ بانڈڈ میانوں (جس میں ٹائپ 53 بیرونی تہوں سمیت) ، ایلومینیم یا اسٹیل ٹیپ اور پولی تھیلین میان کے مابین چھیلنے کی طاقت ، نیز ایلومینیم یا اسٹیل ٹیپ کے اوورلیپنگ کناروں کے درمیان چھیلنے کی طاقت ، 1.4 N/ملی میٹر سے کم نہیں ہونی چاہئے۔ تاہم ، جب ایلومینیم یا اسٹیل ٹیپ کے تحت پانی کو روکنے کے مواد یا کوٹنگ کا اطلاق ہوتا ہے تو ، اوورلیپنگ کناروں پر چھیلنے کی طاقت کی ضرورت نہیں ہوتی ہے۔

تحفظ کا یہ جامع ڈھانچہ مختلف ماحول میں آپٹیکل کیبلز کی استحکام اور وشوسنییتا کو یقینی بناتا ہے ، جو جدید مواصلات کے نظام کی ضروریات کو مؤثر طریقے سے پورا کرتا ہے۔